换电总成系统

自主研发的车载换电系统总成,核心优势为模块化、标准化、兼容性好、稳定可靠、结构简单且可匹配不同车企多种车型。

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一、动力电池箱

 

二、电池箱优势

1、布置灵活,检修维护便利

    ● 换电总成电池系统箱体采用三面焊接,一面可拆卸结构;
    ● 屉笼式设计,安装和维护时从侧面取放;

 

2、整体框架通用多种电池包型号、灵活多变,一框多用

    ● 282产品与竞品对比由6层结构优化成5层布局,同等体积容量密度提升约16%;
    ● 电池包相对放置,冷却水管和线束从中间走线路径短,布局简洁、安装方便;
    ● 高度低使得重心也更低,保证在车辆运行过程中起步刹车更稳定,防倾能力更强;
    ● 热管理模块、BMS、接线盒、充电插座、快换连接器全部集中在底层,所有线束长度最大优化接线路径,做到更短的线束带来的是更便捷的接线,拥有更低的线束制作成本,同时也为后期维护提供了方便;
    ● 同等电量,以282kwh参照,重量减轻约20%。

3、充电安全便捷

    ● 充电插座设计在电池箱本体上,电池箱无论是在车上、还是脱离车体都可以实现单独充电,能满足更多的应用场景;

 

三、动力电池箱托架

1、托架优势

    ● 配备四个强力防脱锁止机构,锁止机构模块化设计,可随时更换,使用车载气源,功耗小,锁止强,防脱设计。
    ● 锁止机构自带X、Z向导向功能。
    ● 多级导向,精确定位。
    ● 插头悬浮设计,三个方向,自适用即使车辆颠颇也能紧密接触,有效抗震,防止断电。
    ● 底座配两个放电快换接口,既用于电池箱端与车端供电,也能用于换电站端反向充电用。

 

四、多车型适配

 

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