换电总成系统
自主研发的车载换电系统总成,核心优势为模块化、标准化、兼容性好、稳定可靠、结构简单且可匹配不同车企多种车型。
一、动力电池箱
二、电池箱优势
1、布置灵活,检修维护便利
● 换电总成电池系统箱体采用三面焊接,一面可拆卸结构;
● 屉笼式设计,安装和维护时从侧面取放;
2、整体框架通用多种电池包型号、灵活多变,一框多用
● 282产品与竞品对比由6层结构优化成5层布局,同等体积容量密度提升约16%;
● 电池包相对放置,冷却水管和线束从中间走线路径短,布局简洁、安装方便;
● 高度低使得重心也更低,保证在车辆运行过程中起步刹车更稳定,防倾能力更强;
● 热管理模块、BMS、接线盒、充电插座、快换连接器全部集中在底层,所有线束长度最大优化接线路径,做到更短的线束带来的是更便捷的接线,拥有更低的线束制作成本,同时也为后期维护提供了方便;
● 同等电量,以282kwh参照,重量减轻约20%。
3、充电安全便捷
● 充电插座设计在电池箱本体上,电池箱无论是在车上、还是脱离车体都可以实现单独充电,能满足更多的应用场景;
三、动力电池箱托架
1、托架优势
● 配备四个强力防脱锁止机构,锁止机构模块化设计,可随时更换,使用车载气源,功耗小,锁止强,防脱设计。
● 锁止机构自带X、Z向导向功能。
● 多级导向,精确定位。
● 插头悬浮设计,三个方向,自适用即使车辆颠颇也能紧密接触,有效抗震,防止断电。
● 底座配两个放电快换接口,既用于电池箱端与车端供电,也能用于换电站端反向充电用。
四、多车型适配